I. Ongelman syyt
1. Saattaa olla, että ajomoottori on vaurioitunut ja siten erittäin heikko ylämäkeen noustessa;
2. Jos kävelymekanismin etuosa on rikki, kaivinkone ei pysty kiipeämään ylämäkeen;
3. Pienen kaivinkoneen kyvyttömyys kiivetä ylämäkeen voi myös olla ongelma jakelijassa.Kaivinkoneen korjaus on teknistä toimintaa, jota käytetään laitteiden toiminnan palauttamiseen heikkenemisen tai toimintahäiriön jälkeen, mukaan lukien erilaiset suunnitellut huollot ja suunnittelemattomat vianetsintä- ja korjaukset.Tunnetaan myös nimellä laitehuolto.Laitehuollon perussisältöjä ovat: laitehuolto, laitetarkastus ja laitehuolto.
II.Vian korjaus
1. Huolla ensin liikkuva moottori ja moottori.Myöhemmin, jos vika jatkuu, se osoittaa, että ongelma ei ole tässä;
2. Toiseksi, kävelymekanismin etuosassa on ohjausventtiilin vaihdon jälkeen edelleen ylämäkeen kiipeämisen ongelma;
3. Kun jakaja on irrotettu tarkastusta varten, sisäiset komponentit ovat vaurioituneet.Vaurioituneiden komponenttien vaihdon jälkeen kaivinkoneen ylämäkivika on onnistuneesti poistettu.
III.Pienen kaivinkoneen polttoainesäiliön ja jäähdytysjärjestelmän puhdistaminen
Yksinkertaisin menetelmä on puhdistus.Voit valmistaa pienen ilmakompressorin.Vapauta polttoainetta puhdistuksen aikana, mutta varo, ettet päästä sitä kaikkea ulos jättämästä polttoainetta.Sitten paineilma kulkee muoviputken kautta polttoainesäiliön pohjalle, jolloin dieselmoottori pyörii jatkuvasti puhdistusta varten.Tämän prosessin aikana polttoaineputken asento ja suunta muuttuvat koko polttoainesäiliön puhdistamiseksi.Tyhjennä polttoainesäiliö välittömästi tyhjennyksen jälkeen niin, että öljyyn jääneet epäpuhtaudet valuvat ulos dieselpolttoaineen mukana.Jos ulosvirtaava diesel likaantuu, se on puhdistettava uudelleen yllä olevalla menetelmällä, kunnes vapautuva öljy ei sisällä epäpuhtauksia.
Höyrymenetelmä on erittäin tehokas, mutta se soveltuu vain päteviin sovelluksiin.Jos sinulla on edellytykset käyttää höyryä, voit kokeilla sitä.Puhdistuksen aikana diesel on tyhjennettävä, polttoainesäiliö poistetaan ja sitten säiliöön kaadetaan suuri määrä vettä.Kaada polttoainetta täyttöaukosta veteen, jotta säiliössä oleva vesi kiehuu noin tunnin ajan.Tällöin säiliön sisäseinään tarttunut liima ja erilaiset epäpuhtaudet liukenevat seinälle tai irtoavat seinältä.Huuhtele säiliö huolellisesti kahdesti peräkkäin.
Toinen yleisesti käytetty menetelmä on liuotinmenetelmä.Käytetyt kemikaalit ovat syövyttäviä tai syövyttäviä.Pese säiliö ensin kuumalla vedellä, kuivaa se sitten paineilmalla, upota 10 % vesiliuosta säiliöön ja lopuksi huuhtele säiliön sisäpuoli puhtaalla vedellä.
Kun pienen kaivinkoneen moottori on sammutettu, odota lämpötilan laskemista, tyhjennä jäähdytysneste, lisää 15 % liuosta, odota 8-12 tuntia, käynnistä moottori, odota lämpötilan nousemista 80-90 asteeseen, pysäytä puhdistusnestettä ja vapauta puhdistusneste välittömästi kalkin saostumisen estämiseksi.Huuhtele sitten vedellä, kunnes se on puhdas.
Jotkut sylinterinkannet on valmistettu alumiiniseoksesta.Tällä hetkellä puhdistusneste voidaan valmistaa suhteessa 50 g natriumsilikaattia (yleisesti tunnettu sooda), 20 g nestesaippuaa, 10 kg vettä, jäähdytysjärjestelmä ja noin 1 tunti.Pese liuos ja huuhtele vedellä.
Postitusaika: 13.7.2024